Uz poboljšanje znanja o popravci zupčaste pumpe i korištenje vremena, zupčasta pumpa će pokazati probleme nedostatka ulja u pumpi ili čak bez ulja. Osnovni razlog je taj što su relevantni dijelovi previše istrošeni. Dijelovi koji se habaju zupčaste pumpe uglavnom uključuju automatsku osovinu i čahuru, međuotvor i osovinski klin pasivnog zupčanika, unutrašnju šupljinu kućišta i zupčanika pumpe, kraj zupčanika i poklopac pumpe, itd. da bi ispunio zahtjeve nakon nošenja, mora se rastaviti i razlikovati kako bi se utvrdio istrošeni dio i nivo, a način odgovora će biti prihvaćen za popravku.
1, Popravak istrošene automatske osovine i čahure nakon habanja automatske osovine i čahure zupčaste pumpe, njihov zajednički zazor će se povećati, što će uticati na zapreminu ulja pumpe. Normalni zajednički zazor može se vratiti popravkom automatske osovine ili čahure. Ako je automatska osovina malo istrošena, samo istisnite staru čahuru i zamijenite je čahurom standardne veličine, a zajednički zazor se može vratiti na dozvoljenu granicu. Ako su automatska osovina i čahura jako istrošeni i zajednički zazor premašuje standard, ne samo da je potrebno promijeniti čahuru, već i koristiti hromiranje ili vibracione obloge kako biste povećali prečnik automatske osovine, a zatim je izbrusili do specificirane veličine za vraćanje uobičajenih zahtjeva s čahurom.
2, Popravka glatke ljuske pumpe za ulje i popravka pukotine na školjki: pukotina na školjki može se popraviti livenom 508 nikl bakrenom šipkom za zavarivanje. Zavar mora biti zategnut i bez otvora za zrak, a greška ravnosti spoja sa poklopcem pumpe ne smije biti veća od 0,05 mm. Popravka istrošenosti otvora za čahuru automatskog vratila i otvora za pogonsko vratilo: nakon što se istroši rupa za čahuru automatskog vratila, mogu se eliminisati tragovi habanja razvrtanjem, a zatim se čaura povećana do veličine odziva može koristiti. Razvrtanjem se eliminiše i habanje otvora gonjenog vratila, a zatim se priprema popravka unutrašnje šupljine kućišta pumpe pogonskog vratila prema praktičnoj veličini razvrtanog otvora: nakon što se unutrašnja šupljina kućišta pumpe istroši, popravlja se metodom umetanja unutrašnje šupljine, a pojedinačni mašinski sakupljač prašine je obložen velikom unutrašnjom šupljinom, a zatim umetnut čahurom od livenog gvožđa ili čelika. Nakon umetanja čahure, unutrašnja šupljina se oblaže na potrebnu veličinu, a čahura koja viri sa čeone strane treba brušiti kako bi bila u ravni sa spojnom površinom kućišta pumpe. Popravka sjedišta ventila: postoje dvije vrste ventila za ograničavanje pritiska: kuglasti ventil i ventil s klipom. Nakon što se sjedište kugličnog ventila istroši, čelična kugla se može postaviti na sjedište ventila, a zatim se čelična kugla može tiho udarati metalnom šipkom dok se kuglični ventil i sjedište ventila ne zatvore. Ako je sjedište ventila jako istrošeno, prvo ga razvrnite da biste uklonili tragove istrošenosti, a zatim koristite gornju metodu da ga zatvorite. Nakon što je sjedište ventila klipa istrošeno, u njega se može staviti malo pijeska za ventil za mljevenje dok se ne stegne.
3, Popravak radne ravni poklopca pumpe: ako je trošenje radne ravni poklopca pumpe malo, ručna metoda brušenja može se koristiti za uklanjanje tragova habanja, to jest, stavite malo pijeska ventila na platformu ili debelu staklenu ploču, a zatim stavite poklopac pumpe na njega radi brušenja dok se tragovi habanja ne eliminišu i površina zadatka ne bude ravna. Kada dubina habanja zadatka poklopca pumpe prelazi 0.1mm, treba ga popraviti prvo okretanjem, a zatim brušenjem. Popravka otvora za čahuru automatskog vratila na kavezu vreće sakupljača prašine: popravak istrošenog otvora za čahuru automatskog vratila na poklopcu pumpe je isti kao i popravak istrošenog otvora za čahuru automatskog vratila na kućištu. 4, habanje zupčanika zupčaste pumpe je uglavnom na debljini zuba, dok je habanje krajnjeg dijela zupčanika i vrha zuba relativno lagano. Zupčanik se nosi na jednoj strani na debljini zuba, tako da se zupčanik može okrenuti za 180 stepeni za upotrebu. Kada je čeona strana zupčanika istrošena, krajnja strana se može ravno izbrusiti, a spojna površina kućišta pumpe za ulje može biti glatko brušena kako bi se osiguralo da zazor između čeone strane zupčanika i poklopca pumpe bude unutar specifikacije.
